舟山一體型液相色譜儀供應商
SCS汽車衡的秤體系統也有很多優點，比如：秤體重量輕（平臺為超薄型鋼結構），便于安放、搬運，安裝調試和維護很方便，可以采用淺基坑和無基坑2種安裝形式，基礎施工投資費用低。SCS汽車衡一般用于港口、機場、礦山、冶金、工廠企業等大宗載重貨物車輛的稱重計算。型號規格電子汽車衡通常用：SCS-表示，其中：個S代表地上衡；C：代表傳力結構傳感器；第二個S代表數字顯示；后面的代表大稱量。比如：SCS-8，表示8噸的電子汽車衡。
隨著科學技術的進步，20世紀80年代以來，有4種軟電離技術產生，分別為等離子體解吸（PD-MS）、快原子轟擊（FAB ）、電噴霧（ESI ）和基質輔助激光解吸/電離（MALDI）。
等離子體解吸的原理是：采用放射性同位素的核裂變碎片作為初級粒子轟擊樣品使其電離，樣品以適當溶劑溶解后涂布于0.5-1µm 厚的鋁或鎳箔上，核裂變碎片從背面穿過金屬箔，把大量能量傳遞給樣品分子，使其解吸電離。在制備樣品時，采用硝化纖維素作為底物使得PD-MS 可用以分析分子量高達14 000 的多肽和蛋白質樣品。
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YCB.6-.6圓弧齒輪泵的故障及對策YCB.6-.6圓弧齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。YCB.6-.6圓弧齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。如何YCB.6-.6圓弧齒輪泵出現故障無法正常工作，怎么辦？我們來介紹下YCB.6-.6圓弧齒輪泵的故障及對策。故障現象：泵不能排料。故障原因：旋轉方向相反；吸入或排出閥關閉；入口無料或壓力過低；粘度過高，泵無法咬料。
快原子轟擊的原理是，一束高能粒子，如氬、氙原子，射向存在于液態基質中的樣品分子而得到樣品離子，這樣可以得到提供分子量信息的準分子離子峰和提供化合物結構信息的碎片峰。快原子轟擊操作方便、靈敏度高、能在較長時間里獲得穩定離子流。當用于絕大多數生物體中寡糖及其衍生物的分析時，可測分子量達6000。而且在該質量范圍內，其靈敏度遠高于在15000 范圍
質譜儀
內新一代全加速儀器的靈敏度。此外，Camim 等采用FAB-MS 分析從Hafnia alvei中得到的四個寡糖組分，檢測到了NMR 不能觀測到的寡糖、并揭示了寡糖結構的非均一性。
電噴霧電離的原理是：噴霧器頂端施加一個電場給微滴提供凈電荷；在高電場下，液滴表面產生高的電應力，使表面被破壞產生微滴；荷電微滴中溶劑的蒸發；微滴表面的離子“蒸發"到氣相中，進入質譜儀。為了降低微滴的表面能，加熱至200～250℃，可使噴霧效率提高。FAB-MS 可以顯示碎片離子，但只能產生單電荷離子，因此不適用于分析分子量超過分析器質量范圍的分子。ESI 可以產生多電荷離子，每一個都有準確的小m/z 值。此外還可以產生多電荷母離子的子離子，這樣就可以產生比單電荷離子的子離子更多的結構信息。而且，ESI-MS 可以補充或增強由FAB 獲得的信息，即使是小分子也是如此。
A通道則是旋轉環與靜止環的端面彼此貼合作相對滑動的動密封，它是機械密封裝置中的主密封，也是決定機械密封性能和壽命的關鍵。對密封端面的加工要求很高，同時為了使密封端面間保持必要的潤滑液膜，必須嚴格腔制端面上的單位面積壓力，壓力過大，不易形成穩定的潤滑液膜，會加速端面的磨損；壓力過小，泄漏量增加。所以，要獲得良好的密封性能又有足夠壽命，在設計和安裝機械密封時，一定要保證端面單位面積壓力值在適當的范圍。
質譜儀
基質輔助激光解吸離子化質譜（Matrix-assisted laser desorption ionization mass spectrometry，MALDI-MS) 是20世紀80 年代末問世并迅速發展起來的質譜分析技術。這種離子化方式產生的離子常用飛行時間(time of flight，TOF)檢測器檢測，因此MALDI常與TOF一起稱為基質輔助激光解吸離子化飛行時間質譜(MALDI-TOF-MS)。MALDI-TOF-MS技術，使傳統的主要用于小分子物質研究的質譜技術發生了革命性的變革，從此邁入生物質譜技術發展新時代。該技術的特點是采用被稱為“軟電離"方式，一般產生穩定分子離子，因而是測定生物大分子分子量的有效方法，廣泛地運用于生物化學，尤其對蛋白質、核酸的分析研究已經取得了突破性進展。MALDI-MS 在糖研究中的應用，也顯示出一定的潛力和應用前景。另外在高分子化學、有機化學、金屬有機化學、藥學等領域也顯示出*的潛力和應用前景，已經成為廣大科技工作者研究于分析大分子分子質量、純度、結構的理想工具。其廣泛應用于生物化學領域，
具有優良的性能：不管是在系統剛加水運行(系統剛運行時，有大量的氣體排出。)還是在系統壓力過高需適度排水卸壓時，都能可靠運行。自動排氣閥的特點:性能可靠。排放裝置材料使用PK-EP。和所有已知的合成材料相比，PK-EP有好的性能和高的可靠性。PK-EP能承受高溫(比排氣閥.的工作溫度高很多)。O型密封圈使用優化材料EPDM，保證在高溫下O型密封圈仍然有良好的彈性和運行可靠性。排氣閥閥芯的內部彈簧采用特殊的材料，并采用鍍鎳不銹鋼，防止氧化(如果氧化會影響閥芯的運動)；排氣閥的排氣機制非常可靠，在出廠前每只閥均通過排氣實驗和壓力密封實驗。
